FastTech - Vaper's one stop shop - great prices and free shipping
3FVape Atomizer
Up to 50% off for E-cig @GearBest, BOGO!
10% Off Sitewide, Use Code: DNA10
10% Off Sitewide, Use Code: DNA10
VapeBG

Първата ми механика - SMOK Fury S + Pure RDA X - билд и тест

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

predobrev

  • ***
  • 141
  • Flavour Chaser
    • PD Vapes
Здравейте и добро утро на ранобудните. През последните 3-4 дни рязко се вманиачих и от начинаещ вейпър с много четене и практика бързо станах "хардкор". Още съм далеч от майстор на течностите и намотките, но все пак реших да се наградя за старанието и добрите първоначални резултати с комбинация от механичен мод и RDA изпарител - която, според вейпъри-ценители, дава най-автентичното "преживяване".

От самото начало си харесах SMOK Fury S (18650), макар и черепчето да е една идея по-юношеско, отколкото ми харесва. Комбинацията с X Pure RDA на същия производител ми се стори дизайнерски и брандово логична - с мода са като създадени един за друг. Почетох ревюта, уверих се, че правя добър избор, и поръчах.

В чуждите сайтове за вейпване се отнасят към механичните модове със странно страхопочитание. Казват - ако не знаеш наистина много добре какво правиш, механиката не е за теб. Донякъде съм съгласен, донякъде ми е нелепо колко много страх насаждат към нея. В общи линии, ако избереш добре направена механика с достатъчно отвори за вентилация, читава батерия, и не я претовариш с прекалено нискоомна намотка, нямаш грижи! Е, на пазара хубави батерии дал Господ, а механиката е толкова проста и ефективна, че място за страх и тревоги просто няма. И все пак признавам, че се вързах и чувството при първия ми досег с нея беше както когато си бръснах топките за сефте. Голям страх да не се порежеш... и така, започвам по същество.



Първата ми работа след като извадих мода от кутията беше да го разглобя и почистя всичко с етилов спирт, тъй като не знам в какво състояние е излязъл от завода. Най-важното е местата, където се прави контакт с батерията и изпарителя да са изрядно почистени. В комплекта има бяло магнитче с вграден предпазител против окъсяване - ако напрежението надмине 7 ампера, мода казва чао. Магнитчето е задължително - с него работи бутона за изпаряване в долната част на мода. Като при всеки читав мод, бутона се заключва. СМОК-а е изработен много добре, заключването работи надеждно, инструкциите са кратки и ясни. Време е да сложа батерията (Sony VTC5, 2600mAh, 3.7V, 30A, заредена почти докрай), да сглобя мода и да го пратя на волтметър.



Всичко е точно. Не съм на 4.2V, явно батерията не е 100% заредена, но е близо. Мода работи. Време е да го оставя настрани и да се заема с изпарителя.



Здрасти! X Pure RDA пристига готов за вейпване, с фитил от силика и две заводски намотки с общо съпротивление ±1.3 ома. Много ми е за механика, а и ми е мерак да си пробвам домашните намотки. Тъй че бързичко ги разкарвам и използвам случая да разглобя изпарителя напълно, за да видя кое как.



Дека е керамичен, крачетата на намотките се увиват около болтовете и друго интересно като че ли няма. Монтирам обратно дека и отварям съкровищницата...



К'во да ви кажа, беше продуктивна събота и си напълних кутийката с намотки. Изчислявам, че за 0.7 ома ми трябват две намотчици по 1,4 ома. Не съм си навил такива и не ми е до това в момента, така че ще се примиря с две по 1,5ома от кантал. Боцвам ги с пинсетите, монтирам и що да видя...



Късметът на начинаещия! Точно както каза елката, 0,75 ома. Е, ще свършат работа... дали?! Я да проверим...



При 3.7V имам 4,93A напрежение и 18W мощност. Батерията е с макс напрежение 30А, предпазителя е 7A. Всичко е в повече от разумни граници.



При 4.2V, колкото очаквам първоначално от прясно заредена до дупка батерия, имам 5,60А напрежение и мощност 23,5W. Ампеража е добре, но течността сигурно ще блъска на изгоряло при тази мощност. Не бива да прекалявам с дръпките в началото. А сега, бърз тест на намотките.



Положението не е идеално, единият реотан има хот спот в края. Притискам с керамични пинсети, паля пак, и гледката става по-приятна. Все още ме е шубе да хвана механичния мод, защото това ми е първото RDA и буквално импровизирам в момента, затова ползвам eVic-а. Малко настройка на височината на намотките така, че да не препречват отворите за въздух под тях, последна проверка на съпротивлението, и ще зареждам памук.



Панделките са идеални. Доколкото разбрах от туториалите, това е предостатъчно памук, че даже е леко множко. Тепърва ще експериментирам, така че го оставям така и накапвам любимия Камелус.



С пинсета повдигам краищата на мокрия памук и ги опирам по средата на площадката, така че да я покрият и да има къде да накапвам джуса като сглобя изпарителя. Сглабям и хващам механиката. Време е момчето да стане мъж!



Доста си отиват. Е, да видим най-после какво е това чудо мекх мод + RDA...



Както казват братята американци, факин гуд шит! Камелуса досега не ми се е услаждал така!

Благодаря за четенето, за мен е удоволствие да споделям. Ще се радвам на съвети и изясняване на неточности, ако съм допуснал такива. Поздрави и кефско вейпване!
« Последна редакция: Авг. 27, 2018, 06:36 от predobrev »
pd-vapes.com/bg/

Браво , супер статия си сътворил , и честито за мода супер е . Поне за мен е полезна ,защото и аз съм се запътил към механика.

predobrev

  • ***
  • 141
  • Flavour Chaser
    • PD Vapes
Благодаря :) Заслужава си, защото е елегантна и надеждна машинка, която може да те изкара дълги години.
pd-vapes.com/bg/

ko54

  • *****
  • 7670
  • Ждун
Браво, камарад predobrev, постарал си се! 

Съвет - изчисти си понятията за себе си! - цитирам - "При 3.7V имам 4,93A напрежение и 18W мощност". Няма такова животно - за ток се казва "Силата на тока е 4,93 А", а не "4,93А напрежение"...

Напрежението е първично, на намотката винаги се подава напрежение, а ако намотката има някакво съпротивление - ще протече съответния ток (съгласно закона на камарад Ом за част от веригата/цялата верига). Ако веригата е прекъсната - няма да протече ток, а ако съпротивлението е близко до 0 (късо съединение) - силата на тока ще се стреми към безкрайност. Е, не чак до безкрайност, щото батерията има свое вътрешно съпротивление + преходното съпротивление на контактната група на механиката, но при к.с. всичко зависи от батерията - т.е. дали ще сработи клапана за налягане на батерията, иначе може да се случи самовъзпламеняване, при калпава батерия.

Класика за механики са батерии с вътрешно съпротивление под 20 милиома - Sony VTC5A е добре, Sony VTC5 - не чак толкова.

Следва да се отчита и факта, че с нарастване на циклите зареждане/разреждане за дадена батерия - вътрешното съпротивление се увеличава, затова е добре да се измерва от време на време (зарядни Опус и Литокала 500 от бюджетните, които мерят грубо и неточно, но в степен, достатъчна за оценка на моментното състояние на батерията).

Успехи - продължавай така, имаш изцяло нашата подкрепа!   
Ако не знаеш къде отиваш - ще стигнеш някъде другаде...

predobrev

  • ***
  • 141
  • Flavour Chaser
    • PD Vapes
Много ти благодаря, комрад! На хора като теб разчитам, за да се уча :>
pd-vapes.com/bg/

Браво за труда, страхотно представяне, ще се радвам да прочета още!

predobrev

  • ***
  • 141
  • Flavour Chaser
    • PD Vapes
Благодаря! Ако нещо конкретно те интересува, питай :>
pd-vapes.com/bg/